El hermano del siete veces campeón mundial volvió a generar polémica con declaraciones que apuntaron directamente contra Franco Colapinto, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, para enaltecer el nivel de su sobrino Mick Schumacher.
La Fórmula 1 ya se instaló en Texas para disputar el Gran Premio de Estados Unidos, y como suele suceder, los días previos al fin de semana de carrera trajeron más ruido fuera de la pista que dentro de ella. En esta ocasión, las declaraciones del ex piloto Ralf Schumacher fueron las que encendieron el ambiente. El alemán de 50 años volvió a respaldar públicamente a su sobrino y criticó a varios pilotos jóvenes de la grilla, entre ellos al argentino Franco Colapinto.
“Si entendés lo que digo, y además ves las carreras, creo que Mick es mejor que Tsunoda y Lawson”, señaló durante el podcast Backstage Boxengasse. Luego agregó: “Empezó increíblemente fuerte, pero aún no demostró el desarrollo que necesita. Por eso digo que, desde mi punto de vista, los tres son peores que Mick, incluso mucho peores. No lo entiendo en absoluto”.
Las declaraciones de Ralf llegan en un contexto clave para el mercado de pilotos, ya que Mercedes confirmó a George Russell y Kimi Antonelli para 2026, reduciendo las opciones disponibles. Actualmente, solo quedan cuatro asientos vacantes para la próxima temporada: dos en Racing Bulls, uno en Red Bull y otro en Alpine —las escuderías justamente vinculadas a Lawson, Tsunoda y Colapinto.
La conexión de Mick Schumacher con Alpine
El hijo del siete veces campeón debutó en la Fórmula 1 en 2021 con Haas, donde compartió equipo con Nikita Mazepin. En su primera temporada terminó 19° sin sumar puntos, con su mejor resultado en Hungría (12°). En 2022, con Kevin Magnussen como compañero, logró sus primeros puntos tras finalizar octavo en Gran Bretaña y sexto en Austria, aunque finalmente fue reemplazado por Nico Hülkenberg a fines de ese año.
En 2023 se incorporó a Mercedes como piloto de reserva, sin continuidad en la grilla principal, y este año decidió probar suerte en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Allí, Schumacher corre para Alpine en la categoría Hypercar, al mando del auto #36 junto a los franceses Charles Milesi y Jules Gounon. En la última fecha, correspondiente a las 6 Horas de Fuji, finalizaron 12°, mientras que el coche #35 consiguió el único triunfo de la escudería en esta temporada.
